ইস্পাত বেইলি ব্রিজ ফুটওয়ে ব্রিজ কমপ্যাক্ট 100 বেইলি সিঙ্গল লেন এস 355 জেআর অস্থায়ী ব্রিজ মেবি ব্রিজ এক্রো ব্রিজ

সংক্ষিপ্ত ভূমিকা

স্পেসিফিকেশন

* স্ট্যান্ডার্ডঃ ASTM, GB, BS

* উপাদানঃ S355Jr, S460J0

* প্যানেলের আকারঃ 3000/3048mm * 1500mm * 176mm

* প্রকারঃ ভারী

* পাদদেশঃ একক বা ডাবল সাইড, 1 মিটার,1.২ মি & ১.৫ মি

* প্রয়োগের ক্ষেত্রঃ সড়ক নির্মাণ; রেলপথ নির্মাণ;

জরুরী ব্যবহার; সামরিক ব্যবহার

উপস্থাপনা:

বেইলি ব্রিজএটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ব্রিজ সরঞ্জাম, যা ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে এবং বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয়, যা সহজ কাঠামো, সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত স্থাপন এবং সহজ বিচ্ছিন্নকরণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে,যদিও ভারী লোডিং ক্ষমতা সুবিধা আছে, মহান স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন একটি বিকল্প স্প্যান, লোডিং ক্ষমতা এবং মিশ্রণ ফর্ম সাময়িক সেতু, জরুরী সেতু এবং স্থায়ী সেতু সব ধরনের স্থাপন করতে সক্ষম হচ্ছে।সেতুর উপকারিতা হল যে এর কম উপাদান রয়েছে, হালকা ওজন এবং কম খরচে. বেইলি ব্রিজ কমপ্যাক্ট 100, কমপ্যাক্ট 200 ইন্টারন্যাশনাল ব্রিজের মতোই। এটি প্রতিটি 3 মিটার প্যানেল দ্বারা একত্রিত করা হয়, এবং ডোনাল্ড বেইলি দ্বারা উদ্ভাবিত হয়।321 প্যানেল সেতু সহজেই disassembled এবং দ্রুত স্থাপন করা যেতে পারে. পুরো সেতুটি উচ্চ প্রসার্য শক্তি ইস্পাত দ্বারা তৈরি করা হয়। প্রধান মরীচি হালকা ওজন প্যানেল এবং প্যানেল সংযোগ পিন দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। এটি একত্রিত বা disassemble এবং পরিবহন করা সহজ।এটি তাদের স্প্যান দৈর্ঘ্য এবং পরিবহন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্যানেল সেতু বিভিন্ন ফর্ম মধ্যে একত্রিত করা যেতে পারেতাই, এটি জরুরী পরিবহন, অস্থায়ী বা স্থায়ী সেতু হিসাবে ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে। এর উপযুক্ত লোড ডিজাইন যেমন এইচএস -১৫, এইচএস -২০, এইচএস -২৫ এবং পেড্রেল -৫০ ইত্যাদি।

প্যানেল
প্যানেলগুলি কারখানায় ঝালাই করা একক ইউনিট এবং নির্মাণ স্থানে প্যানেল পিন দ্বারা একত্রিত হয় এবং প্রধান কাঠামো স্প্যান এবং লোডিংয়ের অনুরোধ অনুযায়ী একত্রিত হয়।প্যানেলের গর্ত থেকে গর্তের দূরত্ব 3000mm/3048mm, এবং উচ্চতা 1500 মিমি। প্রতিটি প্যানেলের শীর্ষ এবং নীচের অ্যাকর্ডের মধ্যে পুরুষ এবং মহিলা লিগগুলি রয়েছে যার মধ্যে প্যানেলের পিনগুলি সন্নিবেশ করা হয়েছিল। নীচের অ্যাকর্ডের নীচের অ্যাকর্ডের 4 টি ট্রান্সোম আসন রয়েছে।উপরে এবং নিচে অ্যাকর্ড উপাদান 10 # চ্যানেল ইস্পাত এবং মাঝখানে 8 # I-beam ইস্পাত.
যৌথ ব্যবস্থা

ট্রান্সোম ক্ল্যাম্প,একটি স্ক্রু লক ক্ল্যাম্প যা ট্রান্সোমকে প্যানেলের সাথে সংযুক্ত করে, ৩.০ কেজি

সোয়াই ব্রেস:রাস্তার নীচে লাগানো এবং অভ্যন্তরীণ প্যানেলের নিম্ন রান থেকে ডায়াগনালভাবে বিপরীত প্রান্তে একটি প্রান্ত থেকে চলেছিল, 33kg

র্যাকার:প্যানেলের শীর্ষ রান এবং ট্রান্সোমের শেষের কাছাকাছি একটি ল্যাগের সাথে সংযুক্ত। এগুলি প্যানেলটি উল্লম্ব, 11 কেজি রেখেছিল

ডেকিং সিস্টেম
ডেক সিস্টেমটি ট্রান্সোম এবং ডেক থেকে গঠিত। ট্রান্সোমটি ইউ-বোল্ট এবং এল-বোল্ট দ্বারা প্যানেল এবং ডেকের সাথে সংযুক্ত হয়। ট্রান্সোমের উপাদানটি টাইপ আই-বিম স্টিল, ডেকের আকার 3042 × 1050 ট্রান্সোম;১৮ ফুট লম্বা, 10 ইঞ্চি উচ্চ এবং 4 1⁄2 ইঞ্চি প্রশস্ত transom clamps ব্যবহার করে প্যানেল clamped।
ট্রান্সোমের উপরের পৃষ্ঠে রাস্তার ডেকগুলি সনাক্ত করার জন্য লগগুলি ছিল। ট্রান্সোমকে উত্তোলন বার ব্যবহার করে বহন করার অনুমতি দেওয়ার জন্য ট্রান্সোমের মধ্য দিয়ে গর্ত ছিঁড়েছিল।ডেক ইউ-বোল্ট দ্বারা ট্রান্সোম উপর সংশোধন করা হয়.
শেষ সিস্টেম
ব্রিজ শেষ শেষ পুরুষ পোস্ট, মহিলা শেষ পোস্ট, টাই মরীচি, ভারবহন এবং ভারবহন প্লেট গঠিত হয়
লঞ্চিং সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম
লঞ্চিং সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলি নাক, রোলার, রক রোলার, জয়েন্ট, বোল্ট এবং বিভিন্ন স্প্যানার দিয়ে গঠিত। রোলারের সর্বাধিক লোড 25t এবং রক রোলার id 6t।নাকটি সেতু উপাদানগুলির দ্বারা একত্রিত নেটওয়ার্কযুক্ত কাঠামো (এই প্রকল্পে সরবরাহ করা হয় না).
ইরেকশন পদ্ধতি:ক্যান্টিলিভার লঞ্চিং পদ্ধতি, ক্রেন উত্তোলন